In de 20e eeuw werd dit verkozen tot een belangrijke beschutte baai voor de boten die ten noorden van het eiland voeren.
Al snel werd het gekozen als locatie voor de bouw van een tweede haven, als alternatief voor de haven die in Ponta Delgada gepland was.
De bouw, die toegang zou verschaffen tot het strand en de haven, zou duren tussen 1846 en 1859 en de kosten ervan werden aanvankelijk gedragen door Francisco Soeiro Lopes do Amorim, de bestuurder van de gemeenteraad van Capelas zelf.
De bouw zou later, in 1853, worden afgerond door het Bureau voor Openbare Bouw.
Deze haven heeft nooit de omvang of het gebruik gehad waarvoor hij was gepland.
In de loop der jaren zou hij voornamelijk dienen ter ondersteuning van de visserij, aangezien de tweede haven destijds in de baai van Santa Iria (Ribeira Grande) werd gebouwd, overeenkomstig de politieke voorkeuren van die tijd.
(bron: Camara Ponta Delgada)
De haven is nu niet meer toegankelijk, want nadat er vorig jaar een kleine landslide is geweest en er al waarschuwingsborden stonden, is er in maart een hele grote landslide geweest en die heeft de toegang geblokkeerd.
Erg jammer, want het is een mooie plek en werd door veel locals gebruikt om te zwemmen en watersporten.
De haven is nu niet meer toegankelijk, want nadat er vorig jaar een kleine landslide is geweest en er al waarschuwingsborden stonden, is er in maart een hele grote landslide geweest en die heeft de toegang geblokkeerd.
Erg jammer, want het is een mooie plek en werd door veel locals gebruikt om te zwemmen en watersporten.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten